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★ 空速大使型 - 巴黎和会 ..



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空速大使型
                                     

★ 空速大使型

空速AS.57大使 是一款由英国 空速公司 研制的双发动机活塞式客机,于1947年7月10日首飞。

                                     

1. 设计与发展历程. (Design and development)

大型飞机的出生可以追溯到1943年,当时英国政府设立了布拉巴宗委员会,以研究第二次世界大战后的民用航空的发展需要。 委员会建议设计一个双引擎中短程客机更换的道格拉斯DC-3型客机,大使型飞机是为了满足这种需求而设计的。 第二次世界大战之后,大使型飞机设计进一步的修改,使用一个加压舱,并使用推力更大的布里斯托尔的半人马座星型发动机。 改进大型飞机可以携带47名乘客,有三个垂直尾巴,洛克希德的星座机也有一些相似之处。 大使的类型使用的第三点类型飞机起落架,使得它看起来比同一期间,道格拉斯DC-3型、C-46和维VC。 1海盗等。 使用的三点类型飞机起落架飞机的是更现代化。 大型生产了3个原型,第一个原型在1947年7月10日第一次飞去。

                                     

2. 营运历史. (Operational history)

英国欧洲航空1948年9月订购了20架飞机的大型的飞机,并于1952年3月13日的第一个商业客运航班从伦敦希斯罗机场飞往巴黎勒布尔歇机场。 大型的飞机在英国,欧洲航空服务,直至1958年,之后被Vickers子爵型飞机取代。

作为空公司,并于1951年在纳入德哈维兰,大型飞机生产和随后的发展也已暂停,随着3个原型总共只有23架飞机。 此外,由于维子爵和洛克希德L-188,等等。 涡轮螺旋桨型飞机有更可靠的发动机和更快的飞行速度,而且还导致使用活塞发动机的大型不再受欢迎。 从英国、欧洲航空后退休,大型的飞机已丹的空气和其他航空公司的包机航班,直到1971年的出口操作。

                                     

3. 意外事故. (Accidents)

  • 1955年4月8日,一架英国欧洲航空的大使型客机(注册编号:G-AMAB)于杜塞尔多夫附近迫降时损毁,该机在50年代初期曾常被伊丽莎白二世女王和菲利普亲王于欧洲旅行时使用。.
  • 1958年2月6日,一架搭载着曼联队球员、职员和记者的大使型客机于慕尼黑-里姆机场起飞时失事,即慕尼黑空难。机上44人中有23人因伤重不治,包括8名曼联队员。.
                                     

4.1. 以往用户. 民用

澳大利亚
  • Butler Air Transport. (管家的航空运输)
瑞士
  • Globe Air. (地球的空气)
英國
  • Autair International Airways.
  • Shell Aviation Limited. (壳航空有限公司)
  • Decca Navigator Company. (迪卡公司导航员)
  • 纳皮尔公司. (Napier company)
  • Dan-Air. (Dan-空气)
  • BKS航空. (BKS air)
  • 罗尔斯 罗伊斯. (Rolls-Royce)
  • 英国欧洲航空. (British European Aviation)
                                     

4.2. 以往用户. 军用

约旦
  • 约旦皇家空军. (Royal Jordanian Air Force)
摩洛哥
  • Moroccan Royal Flight. (摩洛哥皇家航班)
                                     

5. 性能参数. (Performance parameters)

参考文献:空速飞机,自1931年以来,英国民用飞机自1919年以来积1Jackson1973年,第29页

基本信息

  • 机翼面积: 1.200平方英尺(110平方米). (Wing area: 1.200-square-foot 110 square meters)
  • 高度: 18英尺4英寸(5.59米). (Height: 18 ft 4 in 5.59 m)
  • 燃料容量: 1.000英制加侖(1.200美制加侖;4.500公升).
  • 空重: 35.884英磅(16.277公斤). (Empty weight: 35.884 British pounds 16.277 kg)
  • 机组: 3人. (Crew: 3 people)
  • 翼展: 115英尺(35米). (Wingspan: 115 feet 35 meters)
  • 展弦比: 11:1. (Aspect ratio: 11:1)
  • 容量: 最多60人. (Capacity: up to 60 people)
  • 最大起飛重量: 52.000英磅(23.587公斤).
  • 发动机: 2台 布里斯托人马座 活塞发动机,每台2.625匹馬力(1.957千瓦特).
  • 長度: 81英尺(25米). (Length: 81 feet 25 meters)

性能

  • 最大速度: 312英里每小時(502公里每小時;271節) 载重11.650英磅(5.280公斤).
  • 巡航速度: 300英里每小時(483公里每小時;261節) 于20.000英尺(6.100米)高度,50.000英磅(23.000公斤)机重.
279英里每小時(242節;449公里每小時) at 60% power
  • 航程: 720英里(626海里;1.159公里) :载重11.650英磅(5.280公斤),速度280英里每小時(240節;450公里每小時).
900英里(780海里;1.400公里):速度220英里每小時(190節;350公里每小時) 1.560英里(1.360海里;2.510公里):满油、载重7.900英磅(3.600公斤)、速度280英里每小時(240節;450公里每小時) 1.950英里(1.690海里;3.140公里):满油、载重7.900英磅(3.600公斤)、速度220英里每小時(190節;350公里每小時)
  • 翼载: 43.3英磅每平方英尺(211公斤每平方米) at 52.000英磅(24.000公斤).
  • 爬升率: 1.520英尺每分鐘(7.7米每秒) 5.000英尺(1.500米),最大重量.


                                     
  • 型 和采用涡桨发动机的的IIB 型 IIA 型 后来发展为 空 速 大使 型 客机 而IIB 型 则于1945年4月起由维克斯公司来进行开发工作 1945年6月 维克斯公司基于VC.1维京式客机开发出首个设计方案 该方案采用4台涡桨发动机 设24个座位 并被称为VC - 2或453 型 Type 453
  • 堡 曼島和澤西島的定期航班 1953年末更名為BKS空中運輸公司 為了擴展業務 於1955年購入維克斯VC.1維京 營運馬拉加航線 後來又購入 空 速 大使 型 客機 於1957年投入服務 主要負責長途航線 包括巴塞爾 貝爾法斯特 都柏林 畢爾包和桑坦德 隨著業務擴張 開設了更多定期航班 例如泰恩河畔新
  • 稱 曼聯 職業球員 球迷及隨隊記者的英國歐洲航空公司 British European Airways 即現在的英國航空公司 第609次航班 空 速 大使 型 Airspeed Ambassador 專機 在西德慕尼黑 里姆机场積雪的跑道上第三度嘗試起飛時失敗撞毀 機上44名乘客及機組人員當中23人
  • 尽管在当时 三叉戟客机配有高科技装置 但是它和其他具有T 型 尾翼的客机一样具有潜在危险的失 速 特性 如果它的 空 速 较低 特别是在起飞后爬升和降落前 若低速下不开启机上的高升力装置 High - lift device 这款客机可能会进入深度失 速 状态 此时 它的尾操纵面将会失效 而想要恢复 空 速 近乎不可能 深度失 速
  • 速 到120公里和100公里 单机牵引重量从约1500吨提高到约4000吨 鉴于O zbekiston 型 电力机车在乌兹别克斯坦的良好表现 乌兹别克斯坦于2008年决定再次向中国采购一批速度更快 技术更先进的客运电力机车 即O Z - Y 型 电力机车 O zbekiston 型
  • 在1991年取代了当时的6系 E24 8系通常会被误认为是6系的继任者 实际上8系是面向不同市场的全新级别车 型 相对于6系 其价格更高且性能更加优异 作为宝马品牌的旗舰车 型 它的最高限 速 被电子限制在250公里 小时 155英里 小时 宝马8系的设计始于1986年 并在同年开始制造 最终它在1
  • 型 内燃机车牵引 1992年4月1日 13 14次的车底更换为25A 型 空调客车 其后又改为25G 型 1997年4月1日 在中國鐵路第一次大提 速 之际 列车车次改为K13 14次快速列车 并取消停靠天津西站 至2000年10月21日进行第三次大提 速
  • だいすけ 1978年5月4日 是日本的男性聲優 高知縣出身 血型是O 型 原屬事務所是Mausu Promotion 2016年2月1日宣佈退出Mausu Promotion成為自由身 退出後詳細安排並無講述 高知县观光特使 2017年9月24日被出生地佐川町任命为观光 大使 代表作有 涼宮春日的憂鬱 古泉一樹 黑
  • 神敬介 じん けいすけ 速 水亮 日语 速 水亮 飾 假面騎士X的變身者 現時成為一名乡村医生 及收养了一名干孙女真理 村雨良 むらさめ りょう 菅田俊 日语 菅田俊 飾 假面騎士ZX的變身者 出現在葛葉紘汰面前 並表示假面騎士內戰只是欺騙地下帝國巴丹的手段 暗闇 大使 くらやみたいし 菅田俊飾
  • Complex 合作研製的以空空作战为主 兼有较强空地作战能力的全天候轻 型 多用途战斗机 并配有同 型 双座战斗 教练机 也標誌著巴國航空工業除了保養和教練機外 首次擁有自己的軍事生產線 枭龙 FC - 1 JF - 17 飞机具有突出的中低空高亚声 速 机动作战能力 具有长航程 优良短距起降 优异外挂武器装载和空中加油
  • 分數 押錯則沒收硬幣 最終分數最高者獲勝 對決項目不乏多種範疇的棚內對決 射擊 飛行機操控 紙飛機競賽 積木疊高等 和棚外對決 接球比賽 水池競 速 遊樂設施競賽等 最初為 Bet de 嵐 中的一固定項目 現在已獨立為特別節目單元 單元名稱以抽鬼牌的日文 ババ抜 與 嵐 組成
  • 型 發動機先前在全球已發生過8次類似事件 空中巴士也發布過相關通告 1971年11月20日 華航CI825班機 機型卡拉維爾 SE210 機號B - 1852 出廠序號122 此機於執行CI - 825臺北至香港的飛行任務時 在澎湖上 空 失蹤 機上正副駕駛魏步霄 巨寄萍及巴西駐華 大使 謬勒 Lauro


                                     
  • 最终摧毁了卢尔莎和比伊特姐妹的船 但进取号上的曲 速 引擎冷却系统也严重损坏 导致了曲 速 核心破裂 大副威廉 瑞克下令船员撤退到碟 型 舱 并紧急分离了碟 型 舱 爆炸摧毁了工程舱 余波波及到了碟 型 舱 导致碟 型 舱实质上自由落体坠毁在维里迪安III星上 坠毁导致了碟 型 舱的损害无法修复
  • カンロ ピュレグミ 2019年2月 - - 為主演電影 妳在月夜裡閃耀光輝 之合作廣告CM 幻冬社文庫 2018年形象 大使 今日 出掛けるの やめない 集英社文庫 2019年夏季博覽會 ナツイチ 宣傳形象 大使 本当は怖い童謡VOL.1 あめふり 2008年 主演 コウタ Ü Í 2019年9月26日發售 角川
  • 8日 幾乎與珍珠灣攻擊同一時間 近江詢問藤井茂参謀 野村 大使 的文件沒問題吧 野村 大使 の書類は間に合ったか 時正好被山本五十六聯合艦隊司令長官看到 開戰時的推定位置為北緯34度 東經145度附近 這時 宇垣纏參謀長正對以長門 型 戰艦與伊勢 型 戰艦對珍珠港開進行艦砲射擊作出提案 更在深夜間與首席參謀
  • 從 假面騎士 空 我 開始至今都有穩定播出 但 假面騎士響鬼 及 假面騎士鎧武 因為有濃厚的日本文化因此未播出 Go Go 假面騎士 1971年 昭和46年 7月18日公開 假面騎士對修卡 1972年 昭和47年 3月18日公開 假面騎士對地獄 大使 1972年 昭和47年 7月16日公開
  • 印度酌浦洱 1942年8月3日四大隊副大隊長陳盛馨駕駛編號1222的P - 43機在成都訓練時因不明原因飛機失 速 失事殉職 且還有更多起轉換訓練之際而損失的案例 因此到1942年7月5日美國駐華 大使 回報的資料中 在昆明換裝的35架P - 43 有4架墜毀 17架著陸時受損待修 14架可用 即使是中華民國空軍的資料也只有41架可操作
  • 參加湖南卫视大型综艺秀 星星的密室 第二季 参赛嘉宾 參加浙江卫视大型综艺秀 极 速 前进 第二季 参赛嘉宾, 最终冠军 參加浙江卫视大型推理综艺秀 二十四小时 常驻MC 參加深圳卫视大型综艺秀 对口 型 大战 第一期 參加浙江卫视大型综艺秀 王牌对王牌 第五期 參加东方卫视健身秀 燃烧吧 卡路里 第一期教练
  • 服務性 救傷隊 傳愛社 慈青社 慈幼社 親善 大使 團 崇仁青年志工社 僑聯社 英輔社 賢德青年服務社 體育性 競技啦啦社 武術社 跆拳社 桌球社 劍道社 預備性 以色列時代訊息社 資訊研究社 MAL音樂創作社 中科大民生校區社團分為系學會 服務性 康樂性 體能性 學術性共5種類 型 計10個社團 系學會 護理系學會 美容系學會 老服系學會
  • 當中有3架是最新型號 空 巴 A320 neo, 另2架是由國航的二手機 機齡分別是5.5年及8年舊機 其中一架己於1月31日交付並投入首航東京航線 飛機也與旅遊局合作 機身嘖上澳門旅遊 大使 黑臉琵鷺 麥麥 標誌 另外兩架並沒對外透露 澳航早前也與另一飛機租賃公司簽訂協議將引人2架最新型號 空 巴A321 neo將於明年底交付
  • 復歸戰艦行列 因此 英國立刻對 比叡 的重新武裝 透過日本英國代理 大使 提出抗議 並要求日本政府廢棄該艦及作出解釋 對此 日本政府的答覆為 比叡用作練習艦才能以予保留的限制 前提是在條約有效期內 在條約失效後限制隨即消失 其他的金剛 型 戰艦都進行過稱為 第一次 及 第二次 的改裝 而 比叡 則一次進行所有的改裝 改裝內容為
                                     
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