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ⓘ BMW Z8 是德國的汽車生產商BMW在2000年到2003年期間制造銷售的跑車款式。編號E52。全鋁合金底盤與車身,配備4.9升V8引擎,400匹馬力性能,有6速手排但無自排變速箱可選配。 ..




BMW Z8
                                     

ⓘ BMW Z8

English version: BMW Z8

BMW Z8 是德國的汽車生產商BMW在2000年到2003年期間制造銷售的跑車款式。編號E52。全鋁合金底盤與車身,配備4.9升V8引擎,400匹馬力性能,有6速手排但無自排變速箱可選配。專精BMW的改裝廠Alpina的Z8車款則使用4.8升引擎配5速自排。

Z8的設計參考了在1956年到1959年期間生產的BMW 507,由南加利福尼亞的設計中心設計。Z8為限量生產車型,到2003年,共生產5.703輛。

BMW Z8也是007系列電影中的黑日危機(1999年上映)中邦德的座駕。不過在影片中,Z8後來被切成兩半。

                                     
  • 996年面世的Z3则是BMW的首款量产双座敞篷车 Z1中的字符 Z 原本是指代Zukunft 德语 未来 之意 目前唯一在产的 Z 类别是第二代 Z 4 Z 车辆很大程度上可以从基础平台进行区分 Z8 Z 3 Z 4 Z 4 BMW Ends Best Year Ever By Shattering
  • 以及第19集 縱橫天下 The World Is Not Enough 的 BMW Z8 跑車 BMW 此舉被視為是置入性行銷的經典範例之一 但也因為在電影中過分強調 BMW 車輛的存在 遭許多影評及影迷批評過份商業化而扭曲了影片的整體質感 附註一提的是 BMW 並沒有繼續贊助007第20集 誰與爭鋒 Die Another
  • BMW M公司 德文 BMW M GmbH 原稱 BMW 賽車運動公司 BMW Motorsport GmbH 是德國汽車製造業者 BMW 集團旗下的子公司 最早歷史可以回溯至1972年 原本被稱為M部門的該公司本是 BMW 特別設立用來參與賽車運動的特殊部門 但後來逐漸轉變為專事開發原廠高性能車款 M車
  • BMW Z 3是德國的汽車制造商 BMW 公司生產的雙座敞篷車 這也是該公司第一款在美國南卡羅來納州生產的車型 Z 3於1996年開始生產 2002年停產 後繼車型為 BMW Z 4 此外 這款車還是007系列電影中 黃金眼 中龐德的其中一輛座駕 Timeline: BMW in Spartanburg.
  • BMW 8 系列是宝马公司从1989年 1999年 之後在2018年再重新制造的GT Grand Tourer 轿跑车 搭载V 8 或V12引擎 由于它在1991年取代了当时的6系 E24 8 系通常会被误认为是6系的继任者 实际上 8 系是面向不同市场的全新级别车型 相对于6系 其价格更高且性能更加优异 作
  • BMW F30是 BMW 对其第六代3系列中型车制定的企业内部标识 它自2012年起作为E90 德语 BMW E90 的继任车型 分别在慕尼黑 雷根斯堡 沈阳和罗斯林的 BMW 工厂生产 F30的官方发布仪式是在2011年10月14日于慕尼黑的 BMW 总部举行 首辆三厢版本则是自2012年2月11日起发售
  • BMW M54系列引擎是德國 BMW 公司生產的一系列自然吸氣雙頂置凸輪軸直列六缸汽油引擎 作為M52系列發動機的換代 相比M52系列 M54的升級之處為全鋁缸體和全鋁機頭 僅汽缸內襯為鋼製 和M52類似 M54亦採用可变气门正时技術 即雙VANOS技術 生產年代為2000 - 2006年 配備 BMW
  • BMW M52為德國寶馬公司生產的一系列直列六缸 自然吸氣 頂置雙凸輪軸 DOHC 汽油引擎 M52系列為M50系列引擎的換代品 生產年代為1994 - 2001 M52衍生至M50 和M50不同之處在於大量使用鑄鋁材料製造缸體和缸蓋 北美市場發售車型 除 Z 3裝備的外 其餘M52基礎版本仍採用鑄鐵缸體
  • BMW 3系列 BMW 3 Series 是德國汽車制造商寶馬汽車生产的一款入門轎車 并以最畅销的车型成为企业的中坚产品 1975年首台3系列轿车作为02级别 02 - Reihe 的技术改进款而面世 1981年5月第100万台3系列轿车从生产线中出来 从而成为 BMW 最为成功的一款车型 并且所有后继的3系列产品都延续这个成功模式 直至今日
  • Update的縮寫 技術升級之意 首次引入可變氣門正時 即 BMW VANOS技術 以改善引擎在不同轉速時功率輸出表現 並減少油耗 M50的競速版本為S50 裝備M3 Z 3的M版本等跑車 S50的生產時間持續到1999年 此時基型M50早已全線停產 下一代產品S52也遠不如S50成功 甚至 BMW 在開發後兩代的S54時仍選擇從S50基礎上研發

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